Jernbanestasjonar

7 Replies to “Jernbanestasjonar”

1. Hei. Jobber for tiden med et prosjekt for Jernbaneverket og kom derfor over lista de etter å ha Googlet Harran stasjon. Et par korrigeringer til denne fyldige lista. 1610-16090 Åmot stasjon ligger i Buskerud og ikke i Hedmark. Åmot er et sted i Hedmark også, menne Åmot ligger i Buskerud og jeg tror kommunen er Modum. Kobbervik stasjon har jeg aldr hørt om. Det nærmeste måtte være et nedlagt stoppested på Vestfoldbanen som het Fjeldsbyen. ellers savner jeg Lier stasjon på Drammenbanen (tidligere Tuverud) og Sande på Vestfoldbanen. Takk for en nyttig liste.

   Svar

2. Takk for rettinga!
   Her har det nok gått litt feil då eg «masserte» lista eg hadde liggjande.

   Opphavet til lista er eit oversyn frå Jernbaneverket for lenge sidan, som eg sidan har gjort veldig mykje med. Eg har ikkje lagt til stasjonar, så stasjonen har nok eksistert ein eller annan gong.

   Ver obs på at alt på lista ikkje er stasjonar, det er med ein del kryssningspunkt og slikt òg. Eg anar ikkje kvifor Jernbaneverket kallar dette for stasjonar, men det gjer dei altså…

   Svar

3. Hei. Imponerende liste. Hvorfor har du ikke stasjonene i riktig rekkefølge på de forskjellige strekningene? F.eks. fra Lillestrøm til Eidsvoll? Her mangler det også noen stasjoner ser jeg. Lillestrøm – Leirsund – Frogner – Arteid (var stoppested) – Linneberg – Kløfta – Asper (er stoppested) – Jessheim – Nordby (stoppested) – Hauerseter – et stoppested jeg ikke husker navnet på – Dal – Bøn – Huns(e)bittet (var stoppested) – Eidsvoll. Asper ligger ikke i Sørum, men i Ullensaker. Det er heller ingen stasjon, men et stoppested. Asper og Langeland er nok det samme (ligger vel omtrent 2-300 meter fra hverandre. Langeland har aldri vært noen stasjon (kanskje for 100 år siden?). Regner med at forskjellen på ett stoppested og en stasjon er at en stasjon har en stasjonsbygning og ett stoppested ikke.
   Det vet vel NSB. Jeg ser du skriver at noen av de oppførte navna er krysningspunkter. Asper et et krysningspunkt, men også et stoppested. De i Jernbaneverket, som i sin tid har laget lista du har som utgangspunkt, har nok ikke vært like nøye som det du er. På veien videre har ingen brydd seg om å rette opp feilene. Jeg synes nå at lista di burde vært ført i riktig rekkefølge når det gjelder de forskjellige «rutene», og ikke etter JBV-nr, noe som virker rotete.

   Svar

4. Togframføringsforskriften § 1-7 definerer en stasjon med:
   område på banestrekning avgrenset av en eller flere stasjonsgrenser, der utkjørhovedsignal på strekning med fjernstyring eller der togmelding på strekning uten fjernstyring, viser om neste blokkstrekning er klar for tog. På stasjoner kan det være plattformer for av- og påstigning,

   Svar

5. hvor har du gjemt Blommenholm stasjon da? Den er i høyeste grad operativ….

   Svar

   1. Snodig… Ser at det er fleire stasjonar i Bærum som manglar… Eg har oppdatert sida med informasjon om at registeret ikkje er komplett – eg trur ikkje at eg skal prøve meg på å finne alle stasjonar som manglar….

      Svar

      1. Når «stasjoner» mangler skyldes det ofte at det ikke er en stasjon slik det er definert i togfremføringsforskriften. De som mangler er trolig holdeplasser, altså kun med plattformer for av- og påstigningU(ingen sikkerhetsmessig betydning). Sett utenfra ligner de til forveksling på en «stasjon». Eksempler: Blommenholm, Nyland, Hauketo, Nationaltheatret

         Svar